中聯(lián)重科全科起重機-騰飛工程機械起重機
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
起重機聯(lián)軸器維修
（1）齒形聯(lián)軸器齒面檢修；
（2）內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗；
（3）當(dāng)軸的中心線無傾斜時，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移；
（4）無徑向位移時，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；
（5）用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移
起重機制動器維修
（1）制動摩擦片檢修：其磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉≥2mm；
（2）制動輪檢修：制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，中聯(lián)重科全科起重機售后點，深度2mm處不低于HRC40；
工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達1.5mm時應(yīng)重新車制及熱處理。
加工后的制動輪厚度：對起升機構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對運行機構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.05m，D>200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.1m。
汽車起重機離合器操縱機構(gòu)
新車行駛500公里，調(diào)整離合器踏板行程及自由間隙。隨著離合器的磨損，離合器踏板的間隙會逐漸增大，如繼續(xù)使用，會造成離合器打滑，中聯(lián)重科全科起重機維修站，進而無法行駛；所以每行駛4，000公里后應(yīng)檢查各部分間隙。
如果操縱部分符合要求，而離合器打滑，需檢查離合器摩擦片磨損情況及接觸面積是否均勻，膜片彈簧是否失效。
汽車起重機維修時忌汽缸間隙測量不準
在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大，為一錐體，中聯(lián)重科全科起重機，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，中聯(lián)重科全科起重機服務(wù)站，而且在往復(fù)運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。
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